亚洲20p| “80后”乘组搭乘神舟十八号飞船启航 陕西科技为“天宫”之旅全程护航

亚洲20国集团（Asia-Pacific Economic Cooperation, APEC）是由亚太地区的经济体组成的一个国际间经济合作论坛。它的目标是促进贸易和经济在亚太地区的增长和发展。自1989年成立以来，亚洲20国集团已经成为了亚太地区最重要的合作平台之一。本文将对亚洲20国集团进行探讨，分析其成就和面临的挑战。

一、加强区域合作的机遇

亚洲20国集团意味着亚太地区各国之间的紧密联系和经济合作。这种区域合作为亚太地区的贸易和经济创造了更多的机会和利益。亚洲20国集团的成员涵盖了包括中国、美国、日本在内的亚太地区经济体，这些国家占据了全球经济总量的60%以上。因此，亚洲20国集团的合作和协商对全球经济的稳定和增长具有重要意义。

二、推动可持续发展的挑战

随着亚太地区经济的快速发展，环境问题和可持续发展成为亚洲20国集团面临的重要挑战之一。在过去的几十年里，亚太地区经济的增长已经付出了巨大的环境代价。空气污染、水资源短缺和化学物质污染等问题严重影响了人们的生活质量和健康。因此，亚洲20国集团需要加强环境保护合作，并制定可持续发展的政策和措施，以应对这些挑战。

三、促进互联互通的前景

在互联网和信息技术的快速发展下，亚太地区的经济体之间的联系和合作变得更加紧密。互联互通成为了亚洲20国集团合作的重点之一。通过建立更便利和高效的通信和交通网络，各国之间的贸易和合作将得到进一步促进。同时，互联互通还将为亚太地区带来更多的商机和发展机遇。因此，亚洲20国集团需要加强数字经济和互联网基础设施建设，以推动亚太地区的经济发展。

结尾：

亚洲20国集团的成立和发展为亚太地区的经济合作提供了重要的平台和机遇。通过加强区域合作、推动可持续发展和促进互联互通，亚洲20国集团将有助于实现亚太地区经济的稳定和繁荣。然而，面临的挑战也是不可忽视的，特别是在环境保护和可持续发展方面。只有通过积极的合作和共同努力，亚洲20国集团才能实现其愿景，为亚太地区乃至全球的经济发展做出更大的贡献。

　　中新网西安4月26日电 (张一辰 杨英琦)由航天员叶光富、李聪、李广苏组成的“80后”乘组已搭乘神舟十八号载人飞船开启“天宫”之旅。记者26日从航天科技集团五院西安分院(以下简称：西安分院)获悉，该院为神舟十八号飞船研制的升级版中继终端、天线网络、仪表控制器应用软件及其为天链中继卫星研制的全部有效载荷继续发挥重要作用，为神舟十八号飞船航天员“天宫”之旅全程护航。

　　在过去半年的太空生活中，神舟十七号飞船乘组按计划完成了多项科学实验与技术试验，以及多次航天员乘组出舱活动和应用载荷出舱任务，飞船上的测控和通信正是通过西安分院研制的中继终端与中继卫星配合完成的。

　　在神舟十八号飞船上，西安分院研制的中继终端以及为中继卫星研制的有效载荷将继续搭建“太空天路”，实现飞船与地面通信的畅通无阻，确保地面测试人员实时掌握飞船的飞行状态。

　　神舟十八号飞船上所有分系统的参数内容都要通过数管分系统转发到飞船仪表上来显示。而要想将复杂的参数变成航天员可以掌握的直观数值，就需要依靠隶属于仪表与照明分系统的仪表控制器应用软件。它作为航天员的随身“智能秘书”，是与航天员直接实现交互的重要系统。

　　据西安分院神舟十八号飞船仪表控制器应用软件设计师介绍，这一独特的图形显示技术，不仅能使仪表控制器显示效果更加新颖，还可以让仪表中的图形、文字的处理与显示更加智能化，为航天员执行任务提供清晰、直观、舒适的显示界面。

　　神舟十八号飞船的天线网络虽然“身板小”，却是飞船天线信号的枢纽。那么这个通达天地的“信号枢纽”在神舟十八号飞船上是怎么工作的呢？

　　如果将神舟十八号飞船的天线信号通路系统比作铁路运输系统，那么一路路信号就是火车，天线网络更像是火车轨道和火车站调换轨道的道扳。神舟十八号飞船上10余副天线的信号接收和发送都是通过天线网络为其提供信号通路的。

　　据了解，神舟十八号飞船的天线网络共由USB天线网络、VHF天线网络、GNSS天线网络三部分组成。据西安分院神舟十八号飞船天线网络研制负责人介绍，当神舟十八号飞船的通信信号要通过天线网络时，首先要对信号进行分路或合成，并对信号的杂波进行过滤，然后转换为可接收或发送的信号。在后续航天员返回地面过程中，GNSS天线网络还将发挥关键作用。(完)

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